Technische Überprüfung für Ihr Fahrzeug

Diese Überprüfungen gehören zu unseren aufwendigsten Aufgaben. Sie verlangen Werkstatt-Erfahrung, Messtechnik und einen fachlich geschulten Blick – und genau dafür stehen wir. Alle Sachverständigen bei Bastian sind Kfz-Meister, mit jahrzehntelanger Praxis an nahezu jeder Fahrzeugart. Das Ergebnis ist ein Bericht, der nicht nur ein Bauchgefühl bestätigt, sondern technisch belegt, was Sache ist – und der auch in einer Auseinandersetzung mit der Gegenseite verwertbar ist.

Warum eine neutrale Überprüfung den Unterschied macht

Wer ein Fahrzeug verkauft oder repariert hat, ist selten neutral. Eine Werkstatt beurteilt ihre eigene Arbeit, ein Händler sein eigenes Auto. Genau hier setzt die technische Überprüfung durch einen unabhängigen Sachverständigen an: Wir haben kein Interesse am Verkauf und keines an der Reparatur. Was zählt, ist allein der technische Befund. Diese Unabhängigkeit ist der eigentliche Wert – sie hält auch dann stand, wenn die Gegenseite anderer Meinung ist.

Dazu kommt Erfahrung aus der Praxis. Unsere Sachverständigen haben jahrzehntelang selbst geschraubt, bevor sie begutachtet haben. Sie erkennen nachlackierte Stellen, gespachtelte Übergänge, getauschte Bauteile und Reparaturen, die nur auf den ersten Blick sauber wirken. Dieser geschulte Blick – verbunden mit moderner Messtechnik – trennt Vermutung von Fakt.

Drei Beispiele aus dem Alltag in der Region

Beispiele zur Veranschaulichung typischer Anlässe; Details anonymisiert.

Mit moderner Prüftechnik

Was wir konkret prüfen

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  Motorenprüfung

  Kompression, Druckverlust und Endoskopie zur Beurteilung des Motorzustands.

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  Leistungsmessung

  Messung der tatsächlichen Motorleistung auf dem Prüfstand.

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  Reparaturqualität

  Prüfung auf fach- und sachgerechte Instandsetzung, Aufdeckung versteckter Mängel.

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  Vor- & Unfallschäden

  Aufdeckung und Dokumentation von Vorschäden, Unfallspuren und Abweichungen.

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  Karosserie, Fahrwerk & Elektronik

  Sichtprüfung tragender Teile, Fahrwerk, Bremsen und Fehlerspeicher-Auslese.

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  Beweissicherung

  Foto-, Maß- und Spurensicherung für spätere Auseinandersetzungen.

Auch moderne E- und Hybridfahrzeuge prüfen wir – mit der nötigen Qualifikation für das Arbeiten an Hochvolt-Systemen. Am Ende steht kein Bauchgefühl, sondern ein nachvollziehbarer Bericht: mit Fotos, Messwerten und einer klaren Einordnung der Feststellungen. Wo es sinnvoll ist, ordnen wir den Befund auch wirtschaftlich ein – etwa, ob sich eine Reparatur lohnt oder welcher Wert dem Fahrzeug im Ist-Zustand zukommt. So haben Sie eine Grundlage, mit der Sie entscheiden – und die auch gegenüber Werkstatt, Händler oder Versicherung Bestand hat.

Womit wir arbeiten

Unsere Mess- und Prüftechnik

Eine gründliche technische Überprüfung steht und fällt mit der richtigen Technik. Deshalb arbeiten wir mit eigener, moderner Mess- und Prüfausrüstung – und was wir für einen Fall noch nicht im Haus haben, schaffen wir an. Stillstand ist Rückstand.

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  Diagnose- & Auslesegeräte

  Steuergeräte und Fehlerspeicher auslesen – für einen Blick auf das, was die Elektronik dokumentiert hat.

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  Thermografie (Wärmebild)

  Macht thermische Auffälligkeiten sichtbar – etwa an Elektrik, Hochvoltkomponenten oder in verdeckten Bereichen.

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  Lackschichtdickenmessung

  Spürt nachlackierte und gespachtelte Stellen auf – ein verlässlicher Hinweis auf kaschierte Unfallschäden.

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  AVILOO-Batteriediagnose

  Beurteilung des Zustands von Hochvolt- und Antriebsbatterien bei E- und Hybridfahrzeugen – mit Qualifikation der Stufe 3S, geschult an der TAK in Bonn.

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  Endoskopie & Kompressionsprüfung

  In den Motor schauen, ohne ihn zu zerlegen – Kompression, Druckverlust und Bild aus dem Brennraum.

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  Leistungsprüfstand

  Messung der tatsächlichen Motorleistung – statt Vermutung ein belastbarer Wert.

Bruch- und Motorschaden – unsere anspruchsvollste Prüfung

Ein Motor- oder Getriebeschaden lässt sich von außen kaum beurteilen. Hier trennt sich die ernsthafte technische Überprüfung vom schnellen Blick: Mit einer Kompressionsmessung erkennen wir, ob ein Zylinder Druck verliert; die Druckverlustprüfung zeigt, wohin er entweicht – über Ventile, Kolbenringe oder eine defekte Zylinderkopfdichtung. Mit dem Endoskop schauen wir ohne Zerlegen in den Brennraum und dokumentieren Riefen, Fremdkörperschäden oder einen Kolbenfresser im Bild. So lässt sich oft nicht nur feststellen, dass ein Schaden vorliegt, sondern auch, woran er lag – ein entscheidender Unterschied bei Garantie-, Gewährleistungs- und Versicherungsfragen.

Gerade diese Ursachenklärung ist aufwendig und braucht Zeit, Messtechnik und Erfahrung. Sie ist aber häufig der einzige Weg, eine Forderung sachlich zu belegen, statt sie nur zu behaupten. Wer einen Motorschaden kurz nach dem Kauf hat, steht sonst schnell mit leeren Händen da.

Beweissicherung – warum schnelles Handeln zählt

Spuren verschwinden – durch Reparatur, Witterung oder schlichtes Weiterfahren. Eine Beweissicherung hält den Zustand fest, solange er noch belegbar ist: mit Fotos, Maßen und einer nachvollziehbaren Dokumentation des Schadensbildes. Ob strittiger Unfallschaden, zweifelhafte Reparatur oder Mangel nach dem Kauf – je früher der Befund gesichert wird, desto stärker steht er später vor Gericht oder gegenüber der Versicherung. Deshalb gilt: Lieber einmal zu früh anrufen als einmal zu spät. Wir besprechen am Telefon, ob und wie schnell eine Sicherung in Ihrem Fall sinnvoll ist.

Kein Foto-Gutachten

Wir schauen selbst hin – vor Ort

Eine technische Überprüfung lebt vom eigenen Blick und der eigenen Hand am Fahrzeug. Deshalb begutachten wir grundsätzlich persönlich – nicht aus der Ferne und nicht nur nach Fotos. Auch das Landgericht Bremen hat diesen fachlichen Anspruch hervorgehoben:

„Die Besichtigung des beschädigten Objektes ist die ureigenste Aufgabe eines Kfz-Sachverständigen mit fachlich geschultem Blick.“

LG Bremen, Urt. v. 16.01.2026, Az. 9 O 1720/24 (nicht rechtskräftig)

Mehr dazu, warum eine reine Ferndiagnose an Grenzen stößt, lesen Sie unter Ferngutachten.

Ihre Rechte als Auftraggeber

Sie haben das Recht, einen eigenen, unabhängigen Sachverständigen zu beauftragen – unabhängig von Werkstatt, Händler oder Versicherung. Geht es um einen unverschuldeten Unfall, gehören die Kosten einer Beweissicherung nach § 249 BGB grundsätzlich zum ersatzfähigen Schaden, wenn die Begutachtung zur Anspruchsdurchsetzung erforderlich ist.

Bei Umbauten, Tuning oder technischen Veränderungen ist außerdem § 19 Abs. 2 StVZO zu beachten: Bestimmte Änderungen können die Betriebserlaubnis berühren. Wir beurteilen den technischen Sachverhalt neutral und nachvollziehbar – die rechtliche Bewertung im Einzelfall bleibt Sache eines Fachanwalts.

Was kostet die Überprüfung?

Technische Überprüfungen gehören zu unseren aufwendigsten Leistungen – der Aufwand hängt vom Umfang ab: ein Gebrauchtwagen-Check unterscheidet sich von einer Endoskopie nach Motorschaden oder einer umfassenden Beweissicherung. Deshalb gibt es keinen Pauschalpreis von der Stange. Wir besprechen Ihr Anliegen vorab und vereinbaren das Honorar transparent, bevor wir beginnen.

Unsere Honorare orientieren sich an der BVSK-Honorarbefragung. So wissen Sie vor dem Termin, was auf Sie zukommt – ohne Überraschungen auf der Rechnung.

Mehr Infos: Honorar transparent berechnen → · Preise und Honorare im Überblick →

Wann sich die Überprüfung besonders lohnt

Faustregel: Je höher der Wert oder das Risiko, desto eher zahlt sich eine neutrale Begutachtung aus. Vor dem Kauf eines höherwertigen Gebrauchtwagens, bei einem ungeklärten Motor- oder Getriebeschaden, bei Zweifeln an einer teuren Reparatur oder wenn Sie eine Forderung gegenüber Verkäufer, Werkstatt oder Versicherung belegen müssen – in all diesen Fällen schafft ein fundierter Bericht Sicherheit und spart am Ende meist mehr, als er kostet.

Bei sehr kleinen Schäden unterhalb der Bagatellgrenze ist eine umfassende Überprüfung dagegen oft nicht verhältnismäßig. Auch das sagen wir Ihnen ehrlich – lieber ein kurzer Rat am Telefon als ein Auftrag, der Ihnen nichts bringt. Kein 5-Minuten-Gutachten, aber auch kein Gutachten um seiner selbst willen.

Hinweis: Die Informationen auf dieser Seite dienen der allgemeinen Orientierung und ersetzen keine individuelle Rechtsberatung. Den Gesetzestext zu § 249 BGB finden Sie beim Bundesministerium der Justiz. Bei konkreten Rechtsfragen wenden Sie sich bitte an einen Fachanwalt für Verkehrsrecht.

Persönlich in Ihrer Region

Unser Schwerpunkt liegt in der Westpfalz rund um Kaiserslautern, Kusel und Zweibrücken – mit Standorten und Partnerwerkstätten von der Südpfalz über das Saarland bis nach Rheinhessen. So kommt der Gutachter zu Ihnen, statt dass Sie mit einem auffälligen Fahrzeug quer durchs Land fahren müssen. Eine Übersicht aller Orte finden Sie unter unsere Standorte.

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